Практические ситуации
Нет связи, разрядился телефон, разошлись вес и объём, ошибка в документе, замена машины.
Нет связи: в пути и на погрузке
Показать QR-код инспектору можно и без интернета. Если связи нет в момент погрузки, титул подписывают в офисе — оформление не останавливается.
Разрядился телефон у водителя
Без заряженного телефона QR-код показать нечем: нужна зарядка в машине или повербанк. Что при этом можно сделать на месте.
QR-код не появился или не обновляется
Сначала проверьте, положен ли QR-код по этой перевозке вообще. Если положен — обращайтесь в техподдержку оператора. Скриншот старого кода не поможет.
У инспектора нет планшета для QR-кода
Требовать бумажную накладную инспектор не вправе. Сведения о перевозке он может запросить в ГИС ЭПД по государственному номеру машины.
Заменили машину или водителя в рейсе
Новая накладная не нужна, если перевозчик тот же: замена оформляется изменением в рамках той же ЭТрН, после чего формируется новый QR-код.
Вес и объём разошлись с тем, что указано в ЭПЭ
По рабочей позиции компании поручение экспедитору не пересоздаётся: мы согласуем с вами фактические данные и оформляем экспедиторскую расписку по результатам замера на терминале. Официального разъяснения пока нет.
Ошибка в уже подписанном ЭПЭ
Править подписанное поручение нельзя — формируется исправленный документ. Отозвать ЭПЭ можно, но если работа уже началась, расходы придётся возместить.
Ошибка в ЭТрН: исправить можно, отозвать — нет
Исправление электронной накладной допускается по инициативе участника. А отозвать или аннулировать её после принятия ГИС ЭПД нельзя: такой процедуры нет.
7 частых ошибок при оформлении ЭЭР
Реквизиты, описание груза, места, вес и объём, упаковка, особые условия и сопроводительные документы — проверьте по списку до передачи груза.
Нет технической возможности передать документ
Бумага допускается только в исключительных случаях: форс-мажор, спецгрузы, режимы ЧС. Сбой связи и неготовность к ЭДО в этот список не входят.
Груз привезли, а подписать ЭПЭ некому
Водитель на терминале, а сотрудник с электронной подписью в офисе, в отпуске или в другом часовом поясе. Что делать сейчас и как не попадать в это дальше.
Нужно поменять плательщика по перевозке
Плательщик — критичный реквизит поручения экспедитору. Сообщите об изменении до следующего шага перевозки, и мы скажем, какой алгоритм нужен.
Заказана доставка до терминала, а нужен адрес
Получатель хочет, чтобы груз довезли до двери, и готов оплатить это сам. Почему обычно нужно отдельное поручение и что сделать заранее.
Груз на терминал привозит нанятый вами перевозчик
Это две разные сделки: перевозка до нашего терминала и экспедиция после неё. Какие документы возникают на каждом участке и почему ЭТрН не заменяет ЭПЭ.
Изменился получатель или направление
Сообщите об изменении до того, как по перевозке будет сделан следующий шаг. Мы проверим стадию перевозки и подберём алгоритм.
Груз нужно вернуть отправителю
Возврат — не отмена записи в базе: уже оформленные электронные документы никуда не исчезают. Сообщите до следующего шага, и мы скажем, что делать.
Получатель забирает не весь груз
Частичная выдача, отказ от части мест, остаток на терминале: скажите нам до выдачи, чтобы факт и документы совпали с первого раза.
Часть груза остаётся у нас, часть едет позже
Разделить отправку можно, но предупредить нужно заранее: от того, хранение это или ожидание отправки, зависит набор документов.
Пересорт: привезли не то, что в документах
Состав груза не совпал с поручением. Фактические сведения фиксируются при приёме, а порядок корректировки документов зависит от стадии перевозки.
Сломалась машина в рейсе
Другая машина и другой водитель не подставляются молча: изменение отражается в электронных документах, иначе у водителя нет актуального QR-кода.
У водителя нет интернета: можно ли передать QR картинкой
Источники расходятся: по одному QR-код может быть передан водителю изображением, по другому скриншот не подходит. Приводим обе позиции и рабочее правило.