ГИС ЭПД и операторы
Чем ГИС ЭПД отличается от системы оператора, как подключиться и почему напрямую в ГИС не нужно.
ГИС ЭПД: что это и почему вы в ней не работаете
Государственная система Минтранса, куда электронные документы попадают автоматически. Подключиться к ней напрямую нельзя, а регистрироваться отдельно не нужно.
Оператор ИС ЭПД: кто это и кого выбрать
Компания, через систему которой вы создаёте, подписываете и передаёте электронные документы. В России их 11, и договор с одним из них и есть «подключение к ЭПД».
Что спросить у своего оператора ЭДО до 1 сентября
Один разговор с оператором закрывает половину вопросов о готовности. Подключать СБИС ради работы с «Фаворит Экспресс» при этом не нужно.
Где вы будете работать: кабинет, 1С, приложение
Рабочее место участника перевозки — система оператора ИС ЭПД. У неё три входа: личный кабинет в браузере, интеграция с учётной системой и приложение водителя.
Роли в системе оператора: кто есть кто
Инициатор, экспедитор, перевозчик и водитель. От роли зависит, какие документы вы создаёте и что подписываете в перевозке через «Фаворит Экспресс».
Как устроен обмен: XML, титулы, проверки
Электронный документ — это файл XML, который стороны подписывают по частям. Оператор проверяет его первым, ГИС ЭПД — итогово, хранение 5 лет.
Что такое титул электронного документа
Титул — часть электронного документа, которую подписывает один участник. Из титулов собирается один документ вместо бумажного бланка с подписями всех сторон.
Реестр «ГосЛог»: кому и когда в нём быть
Экспедиторы — с 1 марта 2026 года, перевозчики — с 1 марта 2027 года. Отправителю и получателю собственного груза в реестр включаться не нужно.
Персональные данные в электронных документах
В документах есть ФИО и телефоны сотрудников и водителей. Операторы ИС ЭПД и оператор ГИС ЭПД обязаны обрабатывать их по закону о персональных данных.
Если ГИС ЭПД недоступна
Вы работаете в системе оператора, а не в государственной, поэтому её недоступность не останавливает оформление. Что при этом остаётся открытым вопросом.