Где вы будете работать: кабинет, 1С, приложение
Рабочее место участника перевозки — система оператора ИС ЭПД. У неё три входа: личный кабинет в браузере, интеграция с учётной системой и приложение водителя.
Коротко: работать вы будете в системе выбранного оператора ИС ЭПД — информационной системы электронных перевозочных документов, а не в государственной системе. У этой системы три входа, выбирайте тот, который удобнее вашей компании.
1. Личный кабинет в браузере
Веб-версия оператора. В ней создают и подписывают документы, обмениваются ими с другими участниками перевозки, отслеживают статусы в реальном времени и хранят электронный архив перевозок. Здесь же настраивается сама компания: добавляются сотрудники и транспортные средства.
2. Интеграция с 1С и другими учётными системами
Документы формируются в вашей учётной программе и уходят оператору без ручного переноса данных. При подготовке к переходу учётную систему настраивают именно под такой обмен — либо отказываются от него в пользу работы в кабинете.
На погрузке у водителя нет связи. Он сообщает диспетчеру, ответственный сотрудник подписывает титул в 1С, а когда связь появится, данные синхронизируются.
3. Мобильное приложение водителя
Рабочее место водителя. В приложении он получает назначенный рейс, видит маршрут и документы, подтверждает этапы перевозки, фиксирует замечания и предъявляет QR-код инспектору. Приложение даёт тот оператор, у которого работает перевозчик: Saby (бывший СБИС), Астрал ЭПД, 1С-ЭПД и другие. Ищите в Google Play, RuStore, App Store. Подключает водителя перевозчик или ответственный сотрудник компании: назначает роль и передаёт код регистрации или приглашение.
Что решить заранее
- кто из сотрудников работает в кабинете и подписывает документы;
- хватит ли кабинета или нужна интеграция с учётной системой;
- у кого из водителей установлено приложение и настроена подпись.
Определите ответственного сотрудника до первой отправки — того, кто со стороны вашей компании формирует и подписывает документы. Без этого документ некому будет подписать в нужный момент.
Кто есть кто в системе — роли в системе оператора. Куда документы уходят дальше — ГИС ЭПД.
Норма права
- ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ, ст. 18.1
Остались вопросы по этой теме? Спросите своими словами или свяжитесь с нами напрямую.
Читайте также
Оператор ИС ЭПД: кто это и кого выбрать
Компания, через систему которой вы создаёте, подписываете и передаёте электронные документы. В России их 11, и договор с одним из них и есть «подключение к ЭПД».
Роли в системе оператора: кто есть кто
Инициатор, экспедитор, перевозчик и водитель. От роли зависит, какие документы вы создаёте и что подписываете в перевозке через «Фаворит Экспресс».
ГИС ЭПД: что это и почему вы в ней не работаете
Государственная система Минтранса, куда электронные документы попадают автоматически. Подключиться к ней напрямую нельзя, а регистрироваться отдельно не нужно.
Источник: Презентация «Бизнес с 1 сентября», слайды 3, 14, 15; Брошюра для перевозчиков, разд. 03, 05; Памятка клиента, разд. 1