Можно ли оформить ЭТрН заранее или задним числом

Коротко: сформировать файл первым титулом заранее технически можно, но ФНС рекомендует другой порядок — работать через черновик и подписывать титул по факту погрузки. Оформление задним числом — прямой риск.

Почему заранее — плохая идея

Вопрос с открытой сессии: можно ли создать ЭТрН сегодня вместе с УПД, если машина идёт завтра. Ответ ФНС: создать файл первым титулом, вероятно, возможно, но вопрос в том, в какой момент он попадёт в ГИС ЭПД.

Лучше поступать иначе: на склад уходит черновик, по факту погрузки лицо, ответственное за погрузку, подписывает первый титул от грузоотправителя, и уже затем перевозчик подписывает второй.

Причина простая. При погрузке всё может пойти не так, как планировали: приедет другая машина, другой вместимости, груз придётся разбить на две — и сведения, заранее внесённые в первый титул, до момента погрузки не доживут.

Разрыв между реализацией и накладной

Ситуация, когда реализация проведена одной датой, а транспортная накладная оформлена другой, нормальна. Первичные учётные документы могут формироваться не в момент оказания услуги, а сразу после — как только это становится возможно. Транспортная накладная подтверждает факт договора перевозки, и если оформить её сразу не получилось, её можно сформировать позже. Подводных камней здесь ФНС не видит.

Задним числом

Так делать не стоит, и вот почему.

• Водителю нечего предъявить, если его остановят. Сказать инспектору «накладная будет послезавтра» — не вариант.
• В электронном виде со временем это станет попросту невозможно: в Гослоге к перевозке добавятся маршрут, данные тахографов и видеокамер, движение машины из точки в точку будет отслеживаться.
• Бумага сегодня формально позволяет, но все риски тогда несёт перевозчик.

Что происходит с уже отправленной накладной — исправление, отзыв и черновики ЭТрН.